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你知道桥有那些类形吗？我就为你介绍介绍吧！有独木桥、石拱桥、长江大桥和立交桥。
首先介绍独木桥吧！独木桥的材料很简单，就是用一棵大树做成的。有的是四四方方的，有的还是专门加工了木头呢！独木桥虽然可以让人通过，但毕竟它只是根木头，只能容一人通过，而且木头腐烂了也看不见，很容易走到中间，就掉了下去，摔得粉身碎骨。
再来介绍石拱桥吧！石拱桥的桥身坚固结实。在1300年前，隋朝时建了个石拱桥，直到现在，那石拱桥还完好无损。石拱桥的桥面很宽，可以行很多人，而且桥的两边还有结实的护栏，非常安全。石拱桥桥上可以走人，桥下大船小船都可以通过，真是方便！石拱桥还很美观，桥身像弯弯的彩虹，桥洞和水的倒影形成了一个圆圆的月亮，真是美丽极了！但它有一个缺点，洪水来临的时候，就会淹没整个桥身，使人们无法通行。
再来看看长江大桥吧！长江大桥像一条长长的钢铁巨龙。因为它是由钢筋水泥做成的，就使长江大桥变得非常坚固。长江大桥的作用也很大，它的上层通汽车和行人，下层通火车，长江上还可以行大轮船呢！看到这里我不禁想起了毛主席写的《水调歌头·游泳》：“一桥飞架南北，天堑变通途。”
最后来参观一下立交桥吧！立交桥是用钢铁做成的，十分牢固。它是建在陆地上的，使交通更流畅。立交桥是立体的，相交的，它四面八达，像迷宫。交交桥不仅造型美，而且夜景也很美。到了晚上，立交桥像几条巨龙穿梭在一起，护栏上还建着路灯呢！
桥越来越高级，使交通越来越方便。这代表这社会的进步，代表着科技的先进。
飞碟桥
未来的桥我要先找一个外星人来为人们服务。飞碟的顶部是平的，上面有一个板，我们谁要过桥，飞碟顶端的板子就会跟岸对接的不差一毫米。车辆就可以在飞碟上面安全通过。因为柴达木盆地曾发现外星人留下的材料，所以无论是飞碟还是桥还是围栏都就地取材，用柴达木盆地的材料做成。为了节省能源，我建议大家都去柴达木盆地去取材，可以制造锅碗瓢盆。我的外星人服务还不错吧！
催化剂桥
每当人们过不去河的时候，他们总是在那里冥思苦想。别发愁，这个故事就从这里讲起吧
我来给你搭桥。我的桥是往水里面加一些催化剂，水就变硬了，变成了黑色的“大碳蛇”。车水马龙的车在上面飞驰，他还安然无恙。车过去以后，他就变成无色透明的水流走了。
塑料袋桥
我们日常生活用过的那些塑料垃圾袋，经过高科技的处理，我们把它做成一个很轻很方便的桥。每辆车都配备一个，这样司机把车开过桥就不会给桥面造成过大的压力，也不会发生桥上拥堵现象。这样我们用的塑料袋也有了用武之地。过了几十年后，我们也不会叫白色垃圾地球了。我们的行为造福了子孙后代。
电池桥
把废旧电池用钢缆连起来做成电池砖，用来铺桥。当打雷的时候就可以给电池充电，电池把能量储存起来，在夜间的时候电池桥面就会发光，为司机指路。也为未来战争做准备，一旦发生战争，可以当临时机场使用。这样废旧电池就不会污染环境了。节省电源，废物利用。
玻璃桥
小朋友们让我给你们畅想一下未来的桥吧！我要用废酒瓶一个一个的砸碎，再用强力胶把碎片粘在一起，再做成玻璃砖。在玻璃砖里加上有摩擦力的物质，把它们砌在一起，做成环保桥。桥墩也用玻璃砖做成，漂在水上面，就象磁悬浮一样。下雨的时候发生泄洪桥就浮起来了，桥就不会被冲垮了。
秋叶桥
秋天到，秋风扫落叶，漫山遍野都是金黄的落叶，虽然落叶腐烂可以做肥料给大地营养。但我们还可以变废为宝，我们把秋叶压缩制成就象棕榈床垫一样硬，里面加上坚固的物体使它抗压抗热，这样车在上面走产生的摩擦也不至于把秋叶烧着。一座秋叶桥就建成了。
深圳市育才四小二年级(2)班 夏灏轩
更多桥的作文
梁桥是我国最普通最常见的一种桥，古时叫作平桥，它的外形平直，比较容易建造，价格低，修建容易，历史悠久，形式优美。它的种类繁多，有版梁、平梁、竹平梁、钢架梁、空心版梁、石梁、系桥闸结合式梁桥和堤桥结合式多跨石梁桥。
八字桥位于城区八字桥直街东端，始建于南宋嘉泰以前，宝佑四年(1256)重建。主孔桥下第五根石柱上正书题字云：“时宝佑丙辰仲冬吉日建”。为我国现存最古城市桥梁。主桥为单孔石梁桥，桥东端沿河岸向南北两个方向落坡，西端向西南两个方向落坡，宋嘉泰《会稽志》云：“两桥相对而斜，状如八字，故得名。”桥高5米，净跨4.5米，桥面净宽3.2米。桥处于三街三河交错处，结构特殊。专家谓为“古代立交桥”。
?三接桥又名三脚桥。位于绍兴县坡塘乡栖凫村丁字交叉河道上。桥同时跨三段河道，为一桥代替三座桥的特殊梁桥。净跨4米、2.5米、2×3米，均采用3块并列的石板桥面。
?舆龙桥位于绍兴县袍谷洋江，为堤桥结合式多跨石梁桥。桥由5孔天佑桥（4.30米，5.25米，7.75米，6.40米，5.12米）和3孔舆龙桥（4.80米，5.40米，5.15米）组成。天佑桥长28.2米，使河堤与东岸接；舆龙桥长5.35米，使河堤与西岸接。两桥之间用较矮四孔石梁桥相连。全长99.29米，宽2.20米，主桥桥墩宽0.80米。
以上这三座桥皆属于石梁桥，且都是古代建造的桥，具今有几千年的历史了。梁桥代表了我国桥梁事业的飞快发展，现在我国已能自行建造各种不同类型的桥梁，我为祖国的发展感到自豪和骄傲。
东南街小学六年级：腾飞
今天，大家来认识一下中国的桥吧。
中国最先通用的桥是独木桥，有两种不同的类型：一种是用绳子把木板吊起来，是一种独木桥。还有一种是将树砍平，推到河中央，踩着树干过河。独木桥不是很结实，随时都有落水的惨剧。有一次，一位老奶奶背着一袋柴禾过桥，没想到，一位年轻人也过这座独木桥，正好面对面。河中还有鄂鱼，两人都很害怕。没想到这时树干中断，两人纷纷落水，发生了一件可悲的惨剧。正因为独木桥不好用，所以人们才发明了石拱桥。
石拱桥形弯曲，像是一个人在做俯卧操。中间的洞加上它的倒影，真可谓是“十五的月亮”。石拱桥可比独木桥方便得多，可以供马车以及十几个人同时行走。它坚固，赵州桥就是例子中的例子。石拱桥可建造石狮，建造石狮后的石拱桥更加秀丽，卢沟桥可是个例子哟！可是石拱桥不能过江哟！下面就来看一下我国的长江大桥吧！
长江大桥在长江的正中央，更加便利，可容下几百人，几百辆车子也不成问题。它非常坚固，可使用二、三百年。它上层通汽车和行人，下层通火车，江上还可通行大轮船、客轮……但做起这座桥来，至少也得花几年的时间吧！可现在交通不便，容易堵车。有什么桥能在陆地上过马路呢？对了，是立交桥！下面就来看看立交桥吧！
立交桥是现在最先进的桥梁。它复杂，像一道道迷宫，也像一条条长蛇系在一起。它是非常坚固的，几千辆汽车也奈何不了它。它便于交通，不容易堵车，甚至撞车。它盘旋在十字路口的中间，维护着那里的交通安全。
我爱你，中国的桥梁！你给我们人民带来了便利！
桥，有许多种类，让我为你们介绍介绍吧！
从企鹅，最古老的桥是独木桥，独木桥就是用一根树干做成的，一人走上去，另一个人必须给他让路，在独木桥上必须要小心翼翼，不然一碰到磕磕碰碰就会掉下悬崖、粉身碎骨。
这座桥有一个故事：很久很久以前，一个老农夫挑着担子回家，走到悬崖边，没有桥，急中生智，拿着斧头几下便把树砍倒了，大树正好倒在另一边的悬崖上。他想没想就走了独木桥。开始还很好，他便加快了脚步，走到中间时，“咔擦”桥断了！“啊……啊……！”老农夫叫，可他还是掉下去了。
随着世界的变化，人们发明了石拱桥。
石拱桥的外形美观，这座桥倒映在水里，还真像个巨大的铜钱啊！又像一座彩虹横卧小河啊！
咱们来看看钢筋水泥桥吧！
我们一看到钢筋水泥桥，就会想起毛主席来题的词：“桥飞架南北，天崭变通途。再来看一看，真像一条巨龙横卧江面，钢筋水泥桥还有一个更大的用途——可以通火车。以前呀，火车过江要把火车一节节的拆下来，再用船运到对岸，在一节节地装上去，真麻烦！不过，多亏了钢筋水泥桥，这样就能让我们的火车通行更加简便。
现在，江上的桥”运“到陆地上来，结果成了立交桥。
立交桥呀！可以让大家方便一些，可以少堵车，还很美观。白天，你看那立交桥真像麻花一样扭来扭去，真是奇形异状啊！晚上，立交桥上有点点星光，又像一条透明的巨龙藏在黑暗之中。立交桥真是大英雄啊！
桥可以通南呀，通北呀，甚至可以通变这千变万化的世界。
四年级:18596655130
独自走在落叶飞舞的小道上，忽然传来潺潺浮动的流水声，微风拂过桥面的柔和，鱼儿嬉水的哗啦声，一架苍白的石桥配上湍急的河水敲击岩石的声音。桥，在人的生活中是必不可少的，处处可见，种类也是千奇百怪，各式各样。其实，在每个人的身边，都有一架架无形的桥，日日夜夜为我们提供方便之路。
“平静的湖面锻炼不出坚强的水手，安逸的生活造就不出时代的骄子”。成功总是诱人的，但是要抵达梦想的彼岸，却也是不容易的。挫折总是来势汹汹，打击也像一盆冰水，不断浇灭我们如火一般澎湃的热情。
要想击退困难，努力搭建一座成功的桥是最关键的。在搭桥的过程中，有一点则是最关键的：弄虚作假欺骗别人很容易，偷工减料哄哄自己更是简单无比。不愿意中途因为桥的质量而跌落水中，前功尽弃，想要有一座结实安全的桥是很重要的。“空中楼阁”看似宏伟壮观，实际上是经受不住重重困难的，不堪一击。我们只有一砖一瓦，一步一个脚印，一脚一个台阶，踏踏实实走好每一步眼前的路，认认真真落实每一次的“挫折演习”，一点一滴学好每一个阶段的知识点，绝不糊弄和敷衍，才能铺就一座结实不宜松动的安全桥。
光是步步结实还不够，桥是否能抗击往后的种种艰难折磨，拥有信念和帮助也是不容忽视的。
信念是支撑我们前进的动力源泉，也是进取的朔气。足够坚定的信念能促使我们飞速成长，以至于在经受磨练的时候，不至于一下子就半途而废。想做征服生活的强者，就必须坚信：乌云总有一天会消散，太阳总有一天会发光，总有那么一刻，灿烂的阳光将照耀我们，广阔的新天地将迎接我们。就算我们不能够阻止阴天的来到，换一种乐观积极的态度，以微笑迎接每一天，也可以使阴天不再阴暗。
“人”字象征着两只手互帮互助。在实现梦想的的道路上，不可能没有援助之手。父母
话题7：桥
【文题设计】
阅读下面的材料。根据要求作文：
用坚实宽厚的脊梁．
背起了沉甸甸的希望，
而它自己
却累弯了腰板。
桥，是绝处逢生的一条通道。它像一条远方的长虹出现在渴望者的心上。不只是江河沟渠，就是在生活的其它领域，当你要摆脱困难，跨过厄运时，你一定期望眼前有一座能使你峰回路转、顿入光明之地的“桥”。这也许是“心桥”、“智慧之桥”、“财富之桥”、“命运之桥”……
“桥”有物化的．有虚化的。读了这首小诗能触发你什么联想呢？请你以“桥”为话题，写一篇文章。可以从“空间”或“对象”的角度开发思路。
注意：
①立意自定；
②文体自选；
③题目自拟；
④不少于800字。【写前指导】
这是开放性的话题作文。从“桥”的含义看．一指桥梁．架在河面上，把两岸接通的建筑物；一指能起沟通作用的人或事物。可见．“桥”有物化的，有虚化的。
物化的桥，从建筑材料分，有土桥、木桥、石桥、铁索桥、钢筋水泥桥等；从桥的形态看，有平桥、拱桥、浮桥、吊桥、立交桥等；从桥的功用看，有行人桥、公路桥、铁路桥、海桥、观赏桥等。从名气看，有“一桥飞架南北。天堑变通途”的长江大桥、“制造奇特，人不知其所以为”的赵州桥、“卢沟晓月”的卢沟桥、“十八勇士飞渡”的大渡桥、许仙和白娘子相遇的断桥、让人魂牵梦系的蓝桥等。
虚化的桥，有婚介的鹊桥，有考生的独木桥，有因特网的信息桥。有人与人的心灵桥，连接海外游子与祖国的思乡桥，海峡两岸的血脉桥等。
在生活中，有人建桥护桥．有人拆桥毁桥。
针对这一话题，可以说明桥的结构、建造、历史、发展、种类等，也可以写有关桥的事件、故事、寓言；可以议论拆桥的搭桥的人或事；还可以抒发有关桥发展的迅速、质量高超、方便．或桥毁人亡方面的感慨，等等。
立意不限，在自己成长成才的过程中，爷爷奶奶姥爷姥姥爸爸妈妈叔叔阿姨老师就是我们的桥。他们承载着我们，任劳任怨，默默无闻，所以可以歌颂他们。人与人之间常常产生误解，所以需要感情沟通、信息交流的桥。
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话题作文演练81题
话题1：梦
话题22：信念
话题42：合作
话题63：信息时代
话题2：窗
话题22：信念
话题43：年轻
话题64：开卷有益
话题3：美
话题23：规矩
话题44：机遇
话题65：宇宙空间
话题4：绿
话题24：捷径
话题45：免疫力
话题66：我看科学
话题5：情
话题25：空间
话题46：平等关爱
话题67：漫话纳米
话题6：爱
话题26：珍惜
话题47：关爱互助
话题68：我看克隆
话题7：桥
话题27：突破
话题48：人间真情
话题69：持续发展
话题8：学习
话题28：填充
话题49：多彩的美
话题70：竞争·合作
话题9：方法
话题29：执着
话题50：多彩人生
话题71：交流与合作
话题10：思考
话题30：快乐
话题51：关爱生命
话题72：生命的价值
话题11：时间
话题31：发现
话题52：感悟光阴
话题76：提高环保意识
话题12：追求
话题32：代价
话题53：我谈金钱
话题73：生命的跪拜
话题13：友谊
话题33：人生
话题54：我与网络
话题74：爱心与快乐
话题14：失去
话题34：能力
话题55：新的世纪
话题75：要勇于创新
话题15：压力
话题35：责任
话题56：审视自我
话题77：智者的四句话
话题16：苦难
话题36：做人
话题57：面对缺陷
话题78：你就是你的上帝
话题17：公平
话题37：财富
话题58：表现自己
话题79：精神生活的魅力
话题18：时尚
话题38：诱惑
话题59：我很重要
话题80：追求在理想中闪光
话题19：创造
话题39：眼睛
话题60：情感沟通
话题81：成功者的三种境界
话题20：创新
话题40：尊重
话题6l：人文素养
话题21：希望
话题4l：牵挂
话题62：地球家园
“千里淮河穿城过，华夏故里英雄多”，这是当代着名词人闫肃对中国南北分界线，着名的帝王之乡、歌舞之乡、军事重镇、科教名城—安徽蚌埠市的由衷赞美。找寻历史留下的印记，触摸时代跳动的脉搏，而作为一个蚌埠人我就来写写我的家乡。
抱璞岩
在我们蚌埠的怀远县有一个抱璞岩相信大家都知道，抱璞岩之所以成为闻名四方的胜地，是与卞和献玉的故事分不开的。据说在春秋年间，楚国人卞和在这座山得到一块璞玉，并把它献给了厉王。厉王使玉工辨识，说是石头。卞和犯期君之罪被刖了左足。到了武王即位的时候，卞和再次向武王献玉，可工匠任说这是石头，于是又被刖了右足。后来文王即位，卞和整天抱着这块璞玉在荆山之下嚎啕大哭。文王派人来问，他哭诉道：“我哭的不是因为我失去双足，而是正直之士被诬陷成骗子，一块宝玉被说成石头。”文王派人剖开这块璞玉后，果然得到了天下无双的良玉。这块玉，就是有名的“和氏璧”
《中国名胜词典》有记载：安徽怀远县荆山有抱璞岩，传为卞和抱璞泣血之所。岩上有卞和洞，天然形成，幽深宽广，可容数十人；岩壁有摩崖书刻“青螺石帐”四字；洞上有坑，曰“采玉”，坑内有玉石层迭，晶莹闪亮，恍若白云攒集，俗称：“白云堆。”洞左有溪，碧流淙淙，名曰“濯玉涧”，传为卞和濯璞于此，故名；右有阁，曰“青山”，又名“梓潼”，其内旧有唐人胡曾《荆山诗碑》，上刻其诗云：“抱璞岩前桂叶稠，碧溪寒水至今流。空山日落猿声啼，疑是荆人哭未休。”《凤阳府志》有：“今两崖间凿痕犹存”的说法。
卞和洞的绮丽，唐宋以来，已名播江淮。沿卞和洞循石而上，有一采玉坑，俗称白玉堆，卞和得玉于此，虽系传说，但也不无因由。
石榴
蚌埠怀远石榴栽培历史悠久，品质优异，久负盛名。据传为涂山禹王宫道长李慎羽于唐代武后天授三年从长安引入，到了清代则见诸正史。怀远县志中记载“榴，邑中以此果为最，曹州贡榴所不及也。红花红实，白花白实，玉籽榴尤佳”。可见怀远石榴在数百年前已经形成了独特的地方特色。
自唐代起就有栽植了。清人李汝珍在《镜花缘》中说：“武则天命即将石榴二百株，传谕兵部，解交武八爷查收。此花后来送至东海郡，附近流传，莫不保护。”李翁所言虽有神话色彩，但自汉代至唐代，石榴在我国已有八百余年的栽培历史，从长安传到淮河流域的可能性是无疑的。
怀远石榴见诸文字记载的，从现有资料看，可追溯到明代。明嘉靖年间，上蔡人张惟恕，时任巡按御史，游怀远时有《九日登山》诗：泉水细润玻璃碧，榴子新披玛瑙红。落日半山弦管发，百年此会信难逢。
九日即重阳节，正是怀远石榴硕果缀枝，披红挂彩的时候，诗人观清泉，品览红榴，遥想大禹群会诸侯于涂山的雄姿与盛况，其诗情画意油然而生。
石榴在古书上又有若榴、丹榴、天浆及金罂等名称。考其名由，其说不一。《齐民要术》中载：“凡植榴者，须安僵石枯骨于根下，即花实繁茂。则安石之名义或取此。”医学家、植物学家李时珍则认为：“榴者，瘤也。丹实垂垂如赘瘤也。”这或许是榴、石榴、安石榴等名称的由来吧。
石榴在我国分布极广，遍及各省区。而重点产区多在黄河以南，就其着名者，除怀远石榴外，还有临潼、枣庄、会理、巧家、叶城等地。
石榴作为水果与花卉历来深受人们的喜爱，被称为“天下之奇树，九州之名果。”引得不少文人墨客大费篇章。诗仙李白有《咏石榴》：星火五月中，景风从南来。数枝石榴发，一丈荷花开。宋朝的朱熹有《题石榴》：五月榴花照眼明，枝间时见子初成。可怜此地无车马，颠倒苍苔落绛英。
怀远石榴嫩枝幼叶紫红如染，花瓣、花萼鲜红如火，哗哗荧荧，给人以热烈豪放之感。花姿丰满，雍容华贵，有贵妃美。榴花美则美也，可观，可赏，不可轻狂狎戏，因为她身着针刺，以防轻薄狂徒。其品格又高于流水桃花。古代文人，看到水流花谢春归去不堪惆怅。而“春花落尽石榴开”，石榴有力挽春色在人间之意，使那些惜春、叹春、伤春的诗人们得到心灵上的安慰。
怀远的石榴不仅花美，果也奇。果近圆球形，花萼宿存，色橙红、黄白浑染，布着红晕，并有青翠光泽，如玉琢脂凝。形似醉翁谪仙的酒坛，又像典雅富丽的花瓶。籽粒晶莹剔透，圆润欲流。食之清凉甘美，风味醇厚，不仅可以饱口福，也给人以美的享受。中秋佳节，合家团圆，对明月品石榴，真是美不可言。中国的女皇帝武天则封石榴为“多子丽人”也不为过。
老大桥
“万丈高楼平地起”，而这座被人称“火车拉来的城市”，最负盛名，也最早进入我的视线、并被人们津津乐道的就是相对于后来雨后春笋般涌现的种类繁多、功能迥异的桥梁，人们还是情有独钟地称它老大桥的蚌埠淮河铁路桥。
这座大桥1909年12月动工兴建，9孔的桥梁，62．8米的跨度，586．23米的全长，使它成为津浦线上仅次于济南铁路桥的第二大桥。
而这座大桥也经历了许多可歌可泣的历史让它至今任被我们蚌埠人所瞻仰：它1911年5月15落成。1938年初，蚌埠就被日军侵犯，而这时中国军队第一六七师薛蔚英部和广西军廖磊部为了防止日军北犯，在1月31日炸毁了淮河大铁桥。日本占领蚌埠后，因为战争急需，开始了达八个月的修复工作。但是修复的很仓促，留下了隐患。直到1949年淮海战役结束，国民的党败局已定的时候，为了阻止解放军南下、争取喘息的时间，所以由国防部参谋总长顾祝同指令第四厅派半个排的爆破兵，从南京运炸药到蚌埠，在李延年部第九十六军的配合下，在1月16日将淮河铁桥炸毁。但20号蚌埠还是解放了，为了迅速恢复津浦路，加速解放进程，铁道部和铁道兵团的负责人与苏联的专家根据当时的实际情况，作出了在原桥的西面先建一个半永久性的木便桥，后来才建了正桥。木便桥5月1日开始动工，7月1日就落成开始使用了。但是为了建设这座大桥王吉珍等6人献出了他们年轻而宝贵的生命。正桥是1949年11月16日开始动工的，1950年7月4日完成。修复中，由于施工艰难，加上国民党飞机的平凡骚扰，筑桥的人员王焕伦、宋恒泰等人先后为之而捐躯。7月11日，举行了大桥落成典礼，铁道部长滕代远同志出席了典礼。
1957年之后，铁路部门又对大桥进行过10几回的改造和加固，几度风雨几度春秋，风霜血雨搏激流，铁桥的荣辱沉浮、兴衰变迁，不仅是这个城市建设与发展的晴雨表和风向标，更是中国近现代的见证和记录！到了2000年后，为减轻老大桥的压力和适应铁路提速的要求，在老大桥的东侧，铁路又新建了一座铁路桥，形成了两翼齐飞、交相辉映的格局。当和谐号列车风驰电掣般地驶过这座大桥、驶过这座有着拥政爱民、驶过这座被周总理亲切地誉为“珍珠城”、“东方芭蕾”的城市的时候，万人空巷、万众瞩目，百姓奔走相告、笑逐颜开。为了适应新形势，时速200-300公里的京沪高铁、京福高铁穿越蚌埠，铁路人未雨绸缪、高瞻远瞩，新的高速铁路专用桥正在紧锣密鼓地进行，预计今年将雄姿绽放，一个崭新的铁路货运、客运分离、加速发展的新格局和新画卷将我们走来。无独有偶的是，设计新颖、造型别致的淮河公路桥的运行也突飞猛进、一路高歌！
现在当再次我举首瞻望着这座饱经沧桑的老大桥，那些为它献出宝贵生命的钢铁般的战士在暴风骤雨中建设这座老大桥时一个个小小的身影遍在我的脑海中回荡……
孙家圩子
渡江战役的决定性胜利，是邓小平以伟大无产阶级革命家的雄才大略所绘制的宏伟蓝图得以实现的结果。蚌埠孙家圩子就是邓小平手中的“一支笔”刻划在我们心中的记忆。
座落在蚌埠市蚌山区燕山乡孙家圩子村的渡江战役总前委旧址，在中国军事史、中国革命史和中国现代史上具有十分重要的地位，是省、市爱国主义教育、革命传统教育和国防教育基地。
在1949年3月22日到4月4日的时间里，邓小平、刘伯承、陈毅、粟裕和谭震林等很多领导，率领渡江战役总前委、中共中央华东局、三野司令部和华东军区等机关就驻扎在孙家圩子村，因此孙家圩子也就成为了渡江战役的政治决策中心和军事指挥中心。在这个原本不起眼的小村落里，总前委召开会议研究制定了渡江作战的方案，总前委书记邓小平组织拟定了渡江作战纲领性文件《京沪杭战役实施纲要》，并确定了华东军区海军部队领导人选。作为渡江战役乃至全国解放过程中的重要节点，渡江战役是解放战争期间中国人民解放军继三大战役胜利后，乘胜追击国民党并取得决定性
胜利的一场重要战役。渡江战役的胜利，宣告了国民党22年反动独裁统治的寿终正寝，在夺取解放战争全面胜利和建立新中国的奋斗历程中，渡江战役具有十分重要的意义，孙家圩子村的光辉一页在中国军事史、中国革命史和中国现代史上具有十分重要的地位。
沉睡多年的孙家圩子一下子变成红色旅游的热点。孙家圩子开发建设的重要价值，在于贯通了中国人民解放战争取得伟大胜利的轨迹，起到了红色旅游承前启后的历史作用。在2001年5月的一天张震副主席对渡江战役总前委驻地旧址进行过视察，并对修复总前委驻地旧址寄予了很大期望和很高要求。今天孙家圩子渡江战役旧址已成为了皖北地区知名的“红色旅游”景点。
我们生活在历史里！历史牵缠着我们的一切，如影随形，无处不在。历史并不遥远，它就在我们身边，在我们的生活中。
蚌埠六中初一：陈雨晴
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