雷雨天气即使在室内也不要|受雷雨天气影响 南京机场多架航班延误

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受雷雨天气影响 南京机场多架航班延误

本站讯，据南京禄口国际机场消息，昨天(5日)上午，受雷阵雨天气的影响，通行能力下降40%左右，导致机场多架航班延误。在这，小编也提醒大家出行需提前关注天气动态。

旅客在机场等待

据悉，受雷雨天气影响，从上午8点5分开始，南京机场航班暂停起降，预计雷雨将持续至中午。为此，机场启动大面积航班延误应急处置蓝色预警。南京机场官网显示，南京至三亚、长春、深圳、乌鲁木齐、沈阳等多地航班延误。

直到当天上午11点17分，南京机场通过官方微博发布消息，称天气达到起降标准，已恢复起降。首个起飞航班MU2759于上午10点56分起飞，首个落地航班ZH9859于当天上午10点58分降落。

需要提醒旅客的是，来自飞常准平台的信息显示，预计下午5点前，南京机场通行能力下降30%，建议当天乘机出行的旅客及时与航空公司取得联系，掌握航班动态，避免耽误行程。

雷阵雨天气

雷雨天对飞行有影响吗?

对航空影响较大的气象问题有：云、雾、降水、烟、霾，风沙和浮尘等现象，都可使能见度降低，当机场的水平和倾斜的能见度降低到临界值以下而造成视程障碍时，飞机的起飞和着陆就会发生困难。当水平能见度小于1500米时，在具有仪表着陆设施的机场，要观测跑道视距离。在具有仪表着陆系统的机场上，飞机虽然可以在低能见度下着陆，但目前世界上较大的机场，当跑道视距小于400米，判断高度低于30米时，飞机就难以着陆。

其中，雷暴是一种发展旺盛的强对流性天气。云中气流的强烈铅直运动，可使飞机失去控制;云中的过冷水滴，可造成严重的飞机结冰;冰雹可打坏飞机;闪电对无线电罗盘和通信设备，造成干扰和破坏;雷击能损伤飞机的蒙皮。因此雷暴区历来被视为“空中禁区”，禁止飞机穿越。自从天气雷达出现以后，人们能够及时而准确地发现雷暴，并对其进行监视和避让。现代飞机使用了大量的电子设备，特别是控制飞行状态的电子计算机，雷电对这些设备能造成严重的破坏，直接影响飞机正常航行。雷暴属中小尺度天气系统，还难以准确预报。

此外，地面风向风速特别是大风和风的阵性变化，对飞机的起飞着陆有着严重的影响。这也是航空气象学研究的课题。航天飞行器在发射时要了解场区的风、气温和雷暴的分布，返回大气层时要根据大气的温度、密度选定再入的角度和高度，航天飞机在着陆时也需要精确的航空气象情报。

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